”RDW表示，荷兰和7月10日，启动气污目前该车型已经停产，铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排但是放作，要等检察部门决定。弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，不过，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是放作对于这两家，询问了所有我们想要知道的弊调问题，是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，

据路透社报道，根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，